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出租车和代驾哪个挣钱多?
很高兴回答这个问题,关于出租车和代驾哪个更赚钱这个问题。综合来讲肯定是出租车更赚钱,可以从一下几方面分析:
首先,出租车没有时间上的限制,每天24小时都可以载客人,只要客户有出行需要。而代驾司机主要晚上是才有生意,因为目前许多行业比如业务员很多都是晚上需要应酬喝酒,回家时候就需要叫代驾帮忙开车。
其次,出租车可以随时随地都可以接客人,不受时间和地方控制;而代驾大部分晚上才会有订单,而且代驾需要抢单,必须要到酒店门口或者酒吧门口才可能接到更多订单。
第三个,出租车每天除了扣除分子钱外,其他的都是利润;而代驾还会产生代驾后回程产生的费用。
所以综合考虑,出租车比代驾更赚钱,代驾更多人是晚上出来作为副业兼职来做。
以上就是我的回答希望可以帮到您,谢谢!
这个问题的答案有很多种,首先出租车司机收入基本变化不大,每天的份子钱跑到了以后,基本就是利润了,季节性和天气情况影响很大,现在的人一般的短路程,基本上都选择走路了,锻炼了身体又节约了金钱,远路程才会选择出租车,或者不方便选择别的交通工具时,都会选择出租车,如果加油加气耽误了时间,收入也会减少。
代驾的收入主要是在晚上,一般从业人员白天都有另外一份工作,社会只要在正常,应酬就避免不了,推杯换盏的场合到处都是,现在的酒驾案很多,交警部门也查的很严,一般的喝酒开车的人很少了,叫一个代驾已经很正常,有些人用代驾习惯了,就会留下联系电话,一直用同一个代驾,而且不用加油停车,收入也不少,几十块钱一般人也不在乎,
代驾在大城市要比小地方收入高,出租车基本差不多,所以说代驾的收入应该比出租车高。
1.从工作积极性层面看,出租车应该更胜一筹。毕竟租车费、油钱一堆在那放着,每月怎么地也要保本吧,再多跑多得。
代驾好就好在车不是自己的,油钱不是自己的,停车费不是自己的,就代驾费用是自己的。这一定程度上决定了代价拼命接单的积极性不如出租车高,收入相应也就高不了。
2跑单便(bian,第四声)宜性,应该也是出租车胜出一筹。出租车可以全天全城区跑,线上线下***,灵活拼单等。 代价更多地集中在一日三餐的点上,而且你一次只能接一单,完了你还得自己返回,再接单,时间成本大。
3.特殊时期优越性来看,出租车更好些。以这次疫情为例,餐饮业关停了,谁去吃喝?哪来代价?而出租车不一样,疫情期间符合条件的可以跑。一些重要场合如军运会,交通管制不管公交和出租车啊,相反为了舒***通压力,还会估计大家不要开车出行。
4.最后,也保不齐哪次代价时大佬喝多了,辛苦费给得多,一次给足一年的。
什么人会请代价,一般都是喝酒的客户,为了防止酒驾自然会选择代价,当然有的人喝了酒,司机稍有不小心,说不定还会被投诉,虽然代价不用出车,而且接单动不动就是几十块钱上百的收入,看着好像特别赚钱,但是代驾的单子确实少之又少,有时候往往几个小时都没有一个单子,有时候接到订单,还要骑着自行车跑过去,然后将客户送上车,接着在骑车回来,有时候一来一回,一个多小时就已经过去了。而且大多时间都是晚上才出来工作,有时候一夜下来,还有可能会扑个零回家。出租车的收入,要根据当地的实际经济状况,以及当地人的思想观念还有本地出租车辆的多少,尤为重要的是要看当地的人员组成,即当地的外来人口的多少,这是出租车收入的外部环境,这也是很重要的。出租车司机的收入的内部要素,就是看一个人的能力与付出的多少。出租车的收入分几种形式,车主的收入因为不用交承包费,余下的就是自己的,还有如果承包出去也可以赚到一部分份子钱,另外还有每年的燃油补贴也很大,所以收入就要高一点,而承包人家的车来开,需要交纳不小的承包费,剩下的才是自己的,收入低一点
出租车和代价哪个挣钱?说来也巧了,这两个职业正好我都***做过。如果要论谁更挣钱?如果光论出租车的收入不论个人收入的话,出租车挣钱多,如果论个人收入的话,其实不相伯仲吧。
出租车有哪些成本?
如果是租用公司车辆的话,每月要承担车辆租金、公司管理费、车辆保险费,还要负责承担车辆的维修及正常保养费用。所以说每天产生的费用是固定的,你要挣够成本后才是你的利润,就算你放在家里不开,每天都会有损失。
出租车的费用怎么承担?
出租车是营运车辆,所以要保证使用率最大化,车不休息人休息。一个人开出租车基本上是受不了的,所以一辆出租车都是两个驾驶员,这辆车的费用由两个驾驶员共同承担。
出租车怎么运营?
一辆出租车是两个驾驶员,所以***用的是两班倒的模式。排班模式为早6点到11点为一个班,11点到17点为一个班,17点到次日6点为一个班,由两人轮换驾驶。
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以上,就是我个人的一些看法和提议。如果提主想要了解更多,不妨看看我之前写过的一篇文章,内容基本上就是讲的关于跑腿平台,希望能对提主有所帮助。
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