租号玩没人租号怎么回事,租号玩没人租号怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于租号玩没人租号怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍租号玩没人租号怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么租号玩时间到了还能继续登号？
2. 附近就一辆车，等待客有6位，滴滴就是不给你派单，有大神知道什么原因吗？
3. 最近深圳城中村很多房子都在空着招租，但一直都租不出去，是什么情况？

为什么租号玩时间到了还能继续登号？

可能是号主还没有来得及改密码，或者是有一些号主，他是只要没有下一个人来租的情况下，就不会让上一个租客踢下去这样的话，可以帮他赢一点口碑，这样也可以让你下一次又找他来租号，一举两得。而且自己的号，反正闲着也是闲着又不想玩的话可以让人来玩一下帮她提一下活跃度

附近就一辆车，等待客有6位，滴滴就是不给你派单，有大神知道什么原因吗？

内部人士明确告诉你滴滴派单模式的以下几点，1：乘客打车和乘客服务分没有关系，派单距离远3分钟内直接取消无影响，同一时间段可以取消3次，后面就限制下单。2：以南京为例，派单是2公里实时订单总距离的平均距离派单，你身边有车，让你等2公里的车，平峰期间还可以，早晚高峰期，20分钟接到你也是很正常的，3：还以南京为例，绝大部分司机，每小时30元流水，含奖励，即使你跑了一单长单了，也有可能卡单，1小时不派单给你，4：目前南京大多数滴滴驾驶员，每天工作时长在15小时左右，流水在500以内，油车大约油费170左右，租金3000左右，电车电费三分之一费用，租金在4500左右，还有***的违章罚款，修车保养什么的，挣不挣钱大家自己体会，5：关于滴滴提成问题，有人讲20%，有人讲25%，有人讲30%多，这是从不同角度计算的，实际上是乘客付款20%＋0.5元（不含抵用券），比如乘客付款100元，实际司机拿到手上79.5元，所以有司机拿79.5*1.25＝99.375元，也只是大概数字，30%的人计算方式是起步价9元，拿到手6.7元，6.7元*1.3＝8.71元，肯定超过30%。所以总体来讲价格还是偏低的。6：打车费用问题，早晚高峰期（早7点到9点，晚17点到19点，会贵10%，夜里23点到早晨6点会贵15%），其余时间段超级便宜打车基本上不到2元一公里，到司机手里更低，南京是20公里以外才会有空驶返程费，每公里多0.7元，所以，长途打车，很多司机要求走线下，不走线下，基本上白忙活，拿南京站到淮安汽车站对比，200公里，普通时段，司机拿到手差不多500元左右，营运车辆是不能申请顺风车的，所以只能空放回来，来回400公里，不停歇5个多小时，费用大概400多元，5小时赚6-70元。你知道这些还会有人跑滴滴吗？跑滴滴能解决基本温饱问题，不能解决养家糊口。

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有滴滴朋友和我分享：他们尝试过乘客就在车边，发出了滴滴请求，结果他们都接不到单，反而是几公里外的车接到了派单。这种情况让他们真的是无言以对，苦笑连连。

我们一直在考虑一个问题，到底滴滴司机，乘客以及平台是什么关系呢？我觉得是一种矛盾关系，你可能会觉得滴滴司机一个月的收入能够达到万元，我接触到所有的滴滴司机，和我说的是，并没有大家想像的，月收入达到了万元，基本上在5000，6000元左右能够，但是每天工作时间长，基本上没有什么休息的机会。

其实，滴滴现在一些司机的诉求是——

1. 虽然在规范双证，可是基本上滴滴在派单的时候，给无证或者单证的司机比较多
2. 抽成相对比较高，这给司机更多的无奈，本身就不高的收益，又打折了
3. 滴滴司机的各种油费，租车费等等方面都在消耗，司机拿不到派单，乘客打不到车的怪圈
   

你好！很高兴回答你的问题！

之前我也是因为滴滴师傅，也和你有同样的经历，附近没车、乘客打车却不给你派单！

后来跑多了，慢慢地就知道原因了，我认为滴滴派单它是系统派单，并无人工派单，而系统就会根据你今天的出勤，收入来定义，大家有没有发现我们一天只要上了500块的流水，就很难在接单优质订单。

那这样就很好理解了，比如乘客附近下单，这时候我们已经有了500块流水了，就很难在派给你了，系统就会优先派给哪些流水较低的师傅，哪怕离乘客较远，不知道有没有发现，我们在接单时候，有时候滴滴会跳出订单，让我们去选择接与不接。

滴滴的数据是非常强大的，它要保证每一个出勤的师傅能够挣到钱，这样才能维持一个平衡。

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跑滴滴是需要一定技巧的，我做了一年的快车，两年的专车。快车从新手开始就是前四十单，单单要好评，必须要要，而且可以不要钱也得要好评那种，因为四十单过后如果是100%好评的话，你的账号服务分直接就是一百分。可以秒杀周围一切快车，当然要保持这个服务分也是很重要的，要有良好的服务意识和良好的服务心态，做到骂不还口打不还手，一切事情以乘客为重。这样快车每天的流水都会很可观。只要控制好自己的油耗保养等费用，还是***不赔的。

专车这边是需要车型符合平台规定的车型，这里最好别选择买车，因为双证的条件下，营运手续的车最后也是强制报废，并不值钱也很少有人愿意买。租车的话，除了做快车的服务态度外，还要有专业的话术和服务，就想伺候父母领导一样，端茶倒水，嘘寒问暖，开门关门，帮拿行李等都是必要的，关键还要对当地人文历史，建筑古迹有一定的了解。旅游景点和旅游项目都有心里有数，而且可以很好的为乘客介绍。这样你用你的专业给客户带来了便捷和快乐，这样你每天的单量会越来越多质量越来越好。

这么说吧！我也是名滴滴司机，像你遇到的我也遇到过，我也很郁闷可又没办法，我想大概跟滴滴派单规则有关，比如说，所有司机分三个等级吧！分别是A.B.C吧！他们之间的流水差别是50,***设三人同时出车，A在甲地出车,B在乙地出车，C地在丙，c今天运气好先接了个好单算50吧！那么按照规则C是不能高于A和B的,因为c是最低级，这个时候c要想接单那就等A和B都接满以后了C才会接到单，就这样以此类推，到大家同时收车回家的时候，流水分别就是150、100、50。所以有时候乘客比单多就是接不到单这其实是一种***像。

最近深圳城中村很多房子都在空着招租，但一直都租不出去，是什么情况？

房子越盖越多，外来务工人员越来越少，市区不断向外延伸，经济发展增速放缓，市区空心化的现象，在很多地方开始显现，最近深圳城中村很多房子难以出租，我认为就是上述原因造成的。

一，供需关系发生变化

在城市大建设的时候，深圳吸引了大量的外来劳动力，深圳的建设离不开外来务工人员。但是随着城市的发展，深圳市区面积越来越大，城市化水平也越来越高，一般劳动者在深圳已经很难立足了，现在深圳更多的是在为吸引一些高精尖的人才而努力，因此外来人员越来越少。

由于外来人员的减少，对城中村的租房需求也会减少，由供需因素造成的房屋难以出租，也就不难理解。现在深圳的城市建设已经延伸到***，外来务工人员的生活范围，也随之发生变化，因此城市中的一些城中村，对他们来说变得既不方便又不实惠。

二，中低阶层收入不增长

随着深圳经济总量的增长和城市化水平的提高，深圳的生活成本也越来越高，这导致房租价格持续上涨，但是对于租房者来说，他们大多处于城市的低收入阶层，面对越来越贵的房租和长期不变的工资收入，他们感到难以承受，离开市区，成为他们的必然选择。

深圳作为我国改革开放的排头兵，其创新能力也是非常强大的，但是创新也面临一个难以破解的问题，就是成功率不高，比如互联网金融方面的创新，现在就面临着非常大的压力，很多人不得不放弃现在的工作，重新谋求出路。

像这样的创新型小微企业，在深圳不胜枚举，他们不断经历着成立、发展、退出、重新创业这样的循环，这个循环过程中，很多人可能因此收入中断，交不起房租。

三，经济增长[_a***_]放缓

随着我国经济结构的调整，整体经济增速开始放缓，三季度我国GDP增速为6.0%，前三季度平均增幅为6.2%，对深圳来说，前三季度GDP增速为6.6%，虽然高于全国平均，但是和去年同期的8.1%相比大幅度回落。

经济大环境的变化，会直接体现在当地的日常经济活动中，深圳城中村很难出租，从侧面对反映出了目前深圳的经济现状，改善结构，降低成本将成为必然的选择。

到此，以上就是小编对于租号玩没人租号怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于租号玩没人租号怎么回事的3点解答对大家有用。